Om olyckan är framme eller fordonet plötsligt vägrar starta, kan bärgning vara den enda lösningen för att få snabb och säker hjälp. Men vad kostar det egentligen med bärgning för en bil eller tungt fordon? För en vanlig personbil ligger kostnaden utan försäkring på mellan 1 500 och 5 000 kronor, inom rimligt avstånd såklart. Tungbärgning för större lastbilar och maskiner kan däremot kosta mellan 5 000 och 20 000 kronor eller mer, beroende på fordonets vikt, avstånd, typ av bärgning och tidpunkt på dygnet. Om försäkringen täcker bärgning kan hela kostnaden reduceras till enbart självrisk, som i många fall ligger på cirka 1 500 kronor för personbilar och något högre för tung trafik.
Bärgning – när (om) olyckan är framme!
Bärgning innebär att ett fordon transporteras från en plats där det inte längre kan eller får framföras på egen hand. Det kan handla om alltifrån motorhaveri, trafikolycka och fastkörning till enklare fel som punktering eller urladdat batteri där bogsering inte är lämplig eller tillåten. Bärgning kan också inkludera åtgärder som att lyfta fordonet ur ett svåråtkomligt läge, säkra lasten, städa olycksplatser eller utföra specialtransporter för fordon som inte får köras på allmän väg. Teknikerna och fordonen som används vid för att bärga varierar såklart stort beroende på fordonstyp, skadans art och omgivningens beskaffenhet, men ofta rör det sig om flaktransport vad gäller personbilar, och likaså tyngre fordon. Bogsering är å andra sidan en mycket enklare form av bärgning där man drar det defekta fordonet med en bogserlina eller rep.
Fordon och maskiner som kan bärgas
I praktiken kan nästan alla typer av fordon och maskiner bärgas, från små mopeder till tunga lastbilar och entreprenadmaskiner. Här ingår bland annat personbilar, lätta lastbilar, motorcyklar, traktorer, husbilar, bussar, lastmaskiner, grävmaskiner och till och med specialfordon som skogsmaskiner och bandvagnar. I vissa fall krävs särskilda bärgningsfordon med hög kapacitet, exempelvis tungbärgare utrustade med vinsch och kranarm, eller fordon med lavettvagnar för lågt liggande maskiner. Även elektriska fordon ställer idag specifika krav på säker hantering vid bärgning, särskilt när högvoltsystem är inblandade.
Då är det aktuellt med bärgning för personbilar och tunga fordon
Behovet av bärgning uppstår i en rad olika situationer. För personbilar är de vanligaste orsakerna motorstopp, olyckor, punktering, krockskador, tomt batteri eller att fordonet kört fast i exempelvis snö, lera eller sand. För tunga fordon handlar det ofta om driftstopp relaterade till överhettade motorer, drivlinjeskador, bromsproblem, lastproblem eller trafikolyckor där fordonen blivit oframkomliga. I bygg- och anläggningssektorn är det heller inte ovanligt att maskiner kör fast på dåligt underlag eller tippar vid lastning, vilket kräver tung specialbärgning.
Ett särskilt område är förebyggande bärgning, där fordon hämtas innan de orsakar trafikfara, exempelvis vid överhettning på motorvägar eller om körförbud utfärdats. Även vid transport av maskiner som saknar godkännande för vägtrafik används bärgning som metod.
Kan man inte bogsera istället?
I vissa fall kan bogsering vara ett alternativ till bärgning, men det är viktigt att känna till begränsningarna.
Bogsering får enligt svensk lag endast ske om fordonet är lätt nog att hanteras av ett vanligt fordon och inte innebär fara för annan trafik. Elektriska bilar, bilar med automatlåda och fordon med skadad styrning, bromsar eller hjulupphängning får i regel inte bogseras på traditionellt vis, eftersom risken för ytterligare skador är stor. Vid motorvägshaverier är bogsering förbjuden och bärgning måste ske med särskilt fordon. Dessutom kräver bogsering ofta medverkan av två personer: en som styr bogserande bil och en som styr det bogserade fordonet, vilket inte alltid är praktiskt möjligt.
Bärgning erbjuder därmed en säkrare, snabbare och mer reglerad lösning i de flesta situationer, särskilt i professionella sammanhang.
Olika metoder för att bärga fordon
Metoderna för bärgning varierar beroende på fordonets skick, vikt och var det befinner sig:
Vinschning
Ett fastsittande fordon dras loss från exempelvis snö, lera eller dike med hjälp av vinsch.
Lyft och bärgningsbogsering
Fordonet lyfts delvis eller helt från marken med en bärgningsbil och bogseras bort. Vanligt för personbilar och lättare lastbilar.
Flatbädds- eller lavettbärgning
Fordonet lastas helt på ett flak och transporteras utan att rulla på egna hjul. Nödvändigt för fordon med skador på drivlina eller styrning.
Tungbärgning
Specialutrustade fordon bärgar tunga lastbilar, bussar, entreprenadmaskiner och andra fordon över 3,5 ton. Kan inkludera kranlyft och avancerad vinschning.
Specialbärgning
Kräver ibland kranar, skogsmaskiner eller annan utrustning för att lyfta fordon från extrema lägen, exempelvis vattendrag eller bergssluttningar.
Är du i behov av lite mer kontrollerade, eller rättare sagt planerade, transporter utöver? Då är det Strömvalls du ska vända blickarna mot, här erbjuds allt inom maskintransporter, specialtransporter och tungtransporter. Inget jobb är för stort eller litet!
Vad bärgning kostar – med och utan försäkring för personbilar
Priset på bärgning av en personbil varierar väldigt mycket beroende på situation och avstånd, det finns såldes inget glasklart svar som täcker allt.
För kortare sträckor inom tätort, kostar bärgning från cirka 1 500 kronor och uppåt, dvs. där försäkringen inte täcker. Längre transporter, helg- och nattetidstillägg, samt komplicerade vinschningar kan driva upp priset till 3 000–5 000 kronor eller mer.
Med en helförsäkring eller halvförsäkring som inkluderar vägassistans kan kostnaden reduceras till självrisken, som i normalfallet ligger mellan 1 000 och 1 500 kronor. Vissa försäkringar erbjuder dessutom fria bärgningar utan självrisk, särskilt om trafikolycka ligger bakom behovet.
Det är dock viktigt att noggrant kontrollera försäkringsvillkoren. Alla situationer täcks inte automatiskt, och exempelvis fastkörning utan annan skada kan ibland kräva tilläggsavtal för att bärgningen ska bli kostnadsfri.
Tungbärare är å andra sidan betydligt dyrare!
Att bärga stora och tunga fordon eller maskiner, så kallad tungbärgning, är avsevärt dyrare än bärgning av personbilar, av rätt så uppenbara skäl.
Ett ingrepp där en lastbil behöver lyftas och transporteras några kilometer kan börja på cirka 5 000–10 000 kronor. Om kranlyft krävs, fordonet står svårtillgängligt, vägen behöver stängas av eller extra personal behövs, kan slutnotan snabbt hamna på 15 000–30 000 kronor.
För tunga maskiner som vält eller gått av vägen kan specialutrustning som extra vinschar, grävare eller lyftkranar tillkomma, vilket innebär att det kostar ytterligare för bärgning, ibland flera tusen kronor per timme. Försäkringar som omfattar tungbärgning finns ofta för yrkestrafik, men även här gäller särskilda självrisker som kan vara mellan 5 000 och 10 000 kronor beroende på bolag och fordonstyp.
Jour dygnet runt – räkna med 30-120 min väntetid
De flesta bärgningsföretag erbjuder dygnet runt-service alla dagar på året. Vardagar dagtid är väntetiden normalt 30–60 minuter i tätorter, medan kvällar, nätter och helger kan innebära väntetider på 60–120 minuter eller längre, särskilt i glesbygd eller vid extremt väder.
Tungbärgning kan ibland kräva längre inställelsetider på grund av fordonets storlek och tillgången på lämplig bärgningsutrustning. I vissa områden finns jourberedskap med krav på inställelse inom 90 minuter enligt avtal mellan bärgningsföretag och försäkringsbolag.
Lagar och regler inom området
Bärgning regleras både av trafiklagstiftning och av arbetsmiljökrav. Några grundläggande regler innefattar bl.a.:
– Bärgning på motorväg måste ske med bärgningsbil, bogsering är inte tillåtet!!
– Vid bärgning måste fordonet märkas ut tydligt med varningsljus och skyltar om det innebär hinder för övrig trafik.
– Bärgning av tung trafik kräver behörighet och ofta särskild utbildning.
– Arbete på väg vid bärgning måste följa regler för säker vägtrafikmiljö enligt Trafikverkets föreskrifter.
– Elektriska fordon kräver särskild hantering för att undvika risk för elchock.
Dessutom är det i vissa fall obligatoriskt att kontakta polis och få godkännande innan bärgning påbörjas, särskilt om fordonet är inblandat i trafikolycka med personskada eller materiella skador av större omfattning.
Summering: Vad bärgning kostar – och när det behövs
Bärgning är en extremt nödvändig tjänst när ett fordon inte längre kan köras säkert eller lagligt, varje dag rycker bärgningsfirmor ut på olika uppdrag runtom i Sverige. Kostnaden för bärgning varierar från cirka 1 500 kronor för personbilar till 20 000 kronor eller mer för tunga fordon, beroende på fordonets typ, skadans omfattning, avstånd och tidpunkt. Försäkring kan i många fall täcka bärgningen helt eller delvis, men det är viktigt att granska avtalsvillkoren noggrant.
Olika bärgningsmetoder används beroende på situationen – från vinschning och flaktransport till avancerad tungbärgning med specialutrustning. Bärgning är ofta en tryggare och säkrare lösning än bogsering, särskilt när det gäller moderna fordon och svår terräng. Tack vare jourverksamhet kan hjälp fås dygnet runt, även om väntetiden kan variera.
Oavsett om du kör en liten personbil eller ett tungt entreprenadfordon är det smart att ha koll på både försäkringsskydd och vilka regler som gäller – det kan spara både tid och pengar när oturen är framme.
I nästa artikel här på Industrifakta fortsätter vi inom snarlikt ämne, men vänder nu fokus mot maskintransporter och dess kostnad, dvs. planerade transporter som ej kräver akut utryckning.